Pelabuhan Dan kapal, Penentu Harga

Dulu, kapal dagang tak sebesar dan seramai saat ini yang memuat lebih banyak dengan beragam jenis barang dari luar maupun antar pulau nusantara. Dulu, perahu layar telah membuka sebuah kota dipinggir pantai menjadi lebih hidup. Semakin besar pelabuhan maka jaminan berkembang sebuah kota akan terwujud yang menyerap banyak penduduk didalamnya.

Bongkar muat yang lambat pengaruhi harga?

Berlabuh Di Negeri Yang Kaya

Pelabuhan di negeri sendiri tak terhitung jumlahnya, mulai dari kecil yang hanya memungkinkan berlabuh jangkar bagi kapal laut besar hingga pelabuhan internasional yang hanya beberapa jumlahnya di negeri kaya ini. Kapal asing itu lebih suka bersandar di negeri seberang yang lengkap dan jadwal yang tepat. Padahal, pintu masuk kawasan dagang setidaknya bisa diambil alih dari kepulauan paling barat, ini yang menentukan perekonomian menjadi lebih maju dan harga lebih murah. Tidak seperti sekarang, berbagai harga melonjak tinggi hingga sebagian orang enggan untuk membeli.

Mengapa mereka enggan untuk bersandar di pelabuhan kita? Tak perlu jauh memikirkan alasan dan penyebab, kualitas kita memang masih dibawah standar yang diharapkan. Mulai dari crane yang sering rusak menyebabkan jadwal terganggu, alhasil biaya ‘parkir’ sebuah kapal membengkak. Di negara tetangga mampu menangani bongkar muat satu kapal dalam waktu tak lebih dari dua jam. Di kotaku yang predikatnya menyandang pelabuhan internasional bisa mencapai 24 jam dengan alasan crane rusak. Berapa biaya yang harus dikeluarkan kapal asing? Dan tentu saja hal ini menyebabkan kenaikan tarif kapal kargo.

Posisi Pelabuhan Yang Tak Tepat

Kepulauan kita cukup menguntungkan, dan tak salah jika kita menempatkan diri menjadi pioner di kawasan pintu masuk asia. Tapi itu hanya wacana dari sepuluh tahun yang lalu, kenyataannya kapal asing lebih cenderung berlabuh di negeri sebelah yang kecil. Layanan yang cepat dan memberikan harga yang murah bagi setiap kapal yang sandar membuat negara ini semakin kaya. Bukan kita tak mampu, tapi kualitas kita memang jauh, terlebih lagi sikap tak profesional yang membiarkan crane pelabuhan rusak berhari hari, atau memang disengaja? Posisi pulau kita yang tak tepat, atau posisi pejabat yang salah? Suka atau tidak, kita harus menelan harga barang yang mahal!

Inti Post:

kapal laut, foto kapal kargo, bongkar muat kapal, jangkar kapal laut besar, harga kapal dagang, dicari kapal kargo, JANGKAR DAN KAPAL, harga sebuah kapal, harga parkir kapal kecil, harga parkir kapal di dermaga, jangkar perahu kecil murah, kapal Kargo, kapal laut kecil, menyerap minyak di laut, tarif kapal sandar, Tarif Kargo Laut, alat transportasi kita masih dibawah standar, Harga Kapal Laut, harga kapal, analisa negara muat kargo laut,